【初心者でもOK】ロードバイク用ビンディングペダルを徹底解説＆おすすめ紹介

ロードバイクに乗っていると、『もっと速くもっとラクに走りたい！』と言う欲に常に駆られます。

そんなときに高コスパでカンタンに導入できてオススメなのが『ビンディングペダル』です。

とはいえ、種類もたくさんあるし、実際の効果もわかりにくいのでなかなか導入に踏み込めないですよね。

今回は、そんな悩みに答えます。

結論から言うと、『ロードバイク初心者におすすめのビンディングペダルは”SPD”タイプがオススメ』です。

YouTubeで解説動画を出しました！

>>おすすめのSPDペダル３選を見る

ビンディングペダルの効果

では、ビンディング初心者が『ビンディングペダルを導入したら』どんな効果・メリットが得られるのでしょうか？

効果１：「引き足効果」でそのママの力で”２倍”漕げる

「ビンディングペダル」の主たるメリットは、『引き足』にあります。

ロードバイクは、ペダルを「踏む」ことで力が伝わり、走ることができます。

そこで「ビンディングペダル」にすると、足がペダルに固定されるため、ペダルを「引く」事もできるようになります。

すると、「踏む」と「引く」で２倍の力でペダルを回すことができるので、速度が上がります

どれくらい速度アップが期待できるのか？というと、自分は、「ビンディングペダル」にしたその日のライドから巡行速度をプラス5km/h上げることができました。

もちろんその日のコンデイションや、地形によるでしょうから一概には言えませんが、速度アップは必ず期待できます。

効果２：硬いソールが踏み込んだパワーをしっかり伝えてくれる

普段履いている靴は「歩く」ことを目的としているため、適度に”しなる”よう柔らかくできています。

しかし、ペダリングの際はこの”しなり”がパワーロスへと繋がり踏み込んだパワーを最大限活かしきれていません。

ビンディングシューズは、ソール部分が硬くできており踏み込んだパワーがそのままビンディングペダルへと繋がり推進力へと変わります。

効果３：足がずれなくなり最適なペダリングで楽に速く走れる

ロードバイクで走る上で重要なのは、”いかに効率よくペダルを回すか”ということです。
つまり、ペダリングの効率化ですね。

フラットペダルであれば、踏む足の位置・力の入れ方などたくさんのポイントを気をつけなければいけません。

しかし、「ビンディングペダル」にすることで、足が固定され常に効率の良いポイントで固定されるので、きれいなフォームを保ったまま漕ぎ続けることができます。

これもすなわち速度アップに繋がります。

効果４：引き足は疲労時にも役立つ

『ビンディングペダル』のメリットは、何も「速く走る」ときだけではありません。

ビンディングペダルは、『疲労回復・軽減』にも役立つのです。

効率よくペダリングできるということは、無理のない筋肉のかけ方ができるということになります。

ロードバイクに乗り終えたときに、「なんでこんなところが？」という場所に筋肉痛が来ませんか？もしかしたら、それは上手に筋肉が使えていないからかもしれません。

また、「踏む」と「引く」では使う筋肉が異なるため筋肉疲労が分散されます。単純に考えれば、フラットペダルで使用する筋肉を半分にできるのですから、２倍走れる・・・かもしれません。

ビンディングペダルのデメリット

ビンディング初心者が『ビンディングペダルを導入したら』どんなデメリットがあるのか紹介します。

導入にお金がかかる

一般的に「ビンディング化」かかる費用は、ビンディングペダル＋クリート＋ビンディングシューズで１〜２万円あれば導入可能です。

ちなみに”クリート”は、「ビンディングペダル」に付属していることがほとんどですので、初期費用を抑える事ができます。

また、”ビンディングペダル”の取り付けをプロショップにお願いする場合は、工賃がかかります。
なので、できるだけ費用を抑えたい場合は、自分でビンディングペダルの取り付けをやることをおすすめします。

ビンディングペダルの取り付けには、専用の工具が必要です。
工具を買う際は、一個一個揃えていくとお金がかかるので、工具セットを初めに買うとお得です。

とはいえ、ロードバイクは「かっこいい＝高い」なのでどうしてもお金がかかっちゃいますよね。
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立ちコケのリスクが生まれる

「立ちコケ」というのは、「ビンディングペダルにしたあるある」で「ビンディングペダル」特有の問題です。

ロードバイクに乗っていて倒れそうになったら、無意識に足が横にスッと出て倒れないようにしますよね？

しかし、「ビンディングペダル」にしていると足が固定されているので、足を出すことができず、為す術もなくその場に倒れて（コケて）しまうことを、立ちコケといいます。

この「立ちコケ」が問題なのは、一つに「めちゃくちゃ恥ずかしい」ということです。

「立ちコケ」発生頻度の高いポイントとしては、交差点などの「停車時」です。

「止まろう」という頭→減速→いつものように足を出す→出ない→「立ちコケ」というプロセスです。

この立ちコケは、ポイントを抑えることでカンタンに防ぐことができます。

記事の後半でご紹介します。

新しい沼にハマるリスクが生まれる

皆さんご存知沼です。

ロードバイクは、それ自体が沼であるにもかかわらず、その周辺物品にも沼が存在します。
例えば、サドル沼・ハンドル沼・ヘルメット沼・アイウェア沼・輪行袋沼などなど基本的にはすべてのものに沼が存在します。

「ビンディングペダル」にも”沼”が存在するため、うかつに入り込むとあっという間に飲み込まれ財布の中身を取られてしまいます。

ビンディングペダルの種類

『ビンディングペダル』には、大きく分けて２種類あります。

それぞれの特徴を紹介します。

SPD：アクテビティにも耐えられるマウンテンバイク（MTB）向けビンディングペダル

「SPD」のクリートは、クローバ様の形をしており、専用の靴の“靴裏の溝”トレッドに”埋め込む”形で付きます。

クリートが靴底の溝に埋め込まれており、ソール靴底も柔らかいので非常に歩きやすいです。

もともと走ったり泥道を駆け上がることの多い”マウンテンバイク（MTB）”用に作られたため歩きやすく、見た目も運動靴やカジュアルなものが多く販売されています。

といった初心者の方や「ポタリング」などにおすすめです。

ただし、クリートが金属でできているので「SPD-SL」と比べると重量があります。
しかし、その分頑丈にできているので、クリートを買い換える頻度は低いです。

SPDペダルのクリートの種類

SPDペダルのクリートには以下の種類があり、それぞれ特徴があります。

どちらを選んでも大きな違いは無く、取り外せる方向のみ異なります。
初心者は「SM-SH56」を選ぶと安心です。

SPD-SL：走ることだけを考えられたロードバイク向けビンディングペダル

「SPD-SL」のクリートは、三角はんぺんみたいな形をしており、専用の靴裏に”外付け”するイメージです。

ロードバイク向けに作られており、「歩く＜走る」に重きをおいています。
プロで使用されるのはこのタイプで、見た目はレーシーに作られておりとても軽量にできています。

着脱は面積が大きい分しやすいですが、多少のテクニックが必要となります。

しかし、SPD-SLはその構造上、靴底のクリートが突起物となり邪魔になります。

また、ソールも硬くつるつると滑るので、歩きにくい上にクリートがすぐに削れてダメになります。
歩く様子は、もっぱらペンギンさながらです。

サイクリストの皆さん
私はビンディングなんてそこまで歩きにくくねえだろって思っていましたがまさかここまで歩きにくいとは思ってなかったです やばいっすねこれ pic.twitter.com/zuOMWo4ImT

— チャリラー (@jitensyankri) March 12, 2019

ですので、「ロードバイクに”乗ること”がメインな人」や「レース時」におすすめです。

SPD-SLペダルのクリートの種類

SPD-SLペダルのクリートには以下の種類があり、それぞれ特徴があります。

SPD-SLペダル購入時、殆どの場合「SM-SH11(黄)」がついてきます。

はじめのうちは、「SM-SH11(黄)」を使用し段々とSM-SH12(青)→SM-SH10(赤)に映ると良いです。

初心者におすすめのビンディングペダルの選び方

ビンディングペダルには種類がありましたが、初心者におすすめなのはどのビンディングペダルなのでしょうか？

結論から言うと「SPD」タイプのビンディングペダルがおすすめです。

その理由は、以下がポイントです。

歩きやすい物が良い：SPDは歩くのに適している

構造上「SPD-SL」には、靴底にクリートという突起物が「出っ張って」着いています。
その都合上歩行の際は、つま先を常に挙げた状態で歩かなければいけません。いわゆるペンギン歩きですね。

さらに、材質もプラスティック製な上にクリートのせいで滑り止めが無いため、ちょっとした滑りやすい場面で容易に滑ります。

その反面、「SPD」は「トレッド（靴の溝）の中」にクリートがあるので、歩行の際に邪魔になりにくいです。そしてトレッドがあるので、滑り止めも効きます。

「ロードバイクに乗ること」だけが目的じゃない「ポタリング」や「観光」がメインの際は、特に非常に重宝します。

【ビンディングペダルの種類】でも触れましたが、クリートにも種類があります。

初心者が初めてビンディングペダルに乗る際は、このクリートを「リリースしやすい種類に変える」ことをおすすめします。

これによって、いざというとき足を強くもがくだけで外れるようになります。

もちろん、ライド中に外れることはまずありません。

安全な場所で２〜３回練習する

やはり何事も練習です。

いきなり道路に出て走れば、当然立ちごけなどのトラブルに合いやすくなります。

まずは、フェンスや鉄棒などの掴まれる構造物を利用してビンディングペダルとシューズになれましょう。

また、片足だけビンディングにするというのも有効です。

フラットペダルのときより気持ち早め（20mm手前）に解除する

また、ビンディングを解除するときは、意識的に「ビンディングペダルを履いているんだ！」と心がけて、フラットペダルのときよりもワンテンポ速く”解除”しましょう。

例えば交差点では、信号が見えてきて惰性で乗っているときは既に外しているくらいで丁度いいです。

距離で言えば、止まりたいと思う場所の２０ｍ手前です。

ちなみにそのときは、『左足』を解除するようにしましょう。

理由は、「もし外し損ねても倒れる先は”歩道”だから」です。

ビンディングペダルの交換方法

フラットペダルからビンディングペダルへ交換するには、専用の工具が必要です。

ロードバイクのペダル交換方法を画像付きで徹底解説したので、参照ください！